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× [PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。 藤田スケールは、（のF -スケール）、または藤田ピアソンの規模、被害の竜巻人間の組み込み構造と植生与える基づいて評価竜巻の強度のスケールです。公式藤田スケールのカテゴリは気象（およびエンジニア）グランド後決定されます/又は航空機の損傷調査、および状況に応じて、地上スワールパターン（サイクロイドは含みません）、レーダー追跡、目撃者の証言、報道被害の画像、だけでなく、写真測量/ videogrammetry映画の記録が可能な場合。 背景 規模は1971年にテッド藤田シカゴ大学の共同アレンピアソン（パスの長さと1973年に幅の追加）、国立悪天候予報センター（ストーム予測センターに前任者の頭規模開発による）カンザスで導入されたシティ、ミズーリ。規模はさかのぼって、米国の国立海洋大気庁国立トルネードデータベース1950年以降の竜巻のレポートに適用され、以前の悪名高い竜巻時折します。トムGrazulisはトルネードプロジェクトも、1880年に米国の後ろにすべての既知の重要な竜巻（F2キーF5キーまたは死亡の原因）定格。 2007年に拡張藤田スケールで、米国で取って代わら以前のほとんどの地域イギリスの外で使用され、それがあった。 各損傷レベルは、風速が、藤田スケールは、被害規模であり、風が損傷記載されて検証されている関連高速化に関連付けられているが。拡張藤田スケールでは、藤田スケールに強い竜巻の風速が大幅に過大評価が示唆された研究のために策定された。しかし、トップエンジニアや気象学者と専門家の獲得によって決定されて、EFの規模風速は、教育推測のままで、また、米国の建設的にバイアスされます。 導出 元の規模は藤田派生として13レベルスケール（基本周波数- F12）をスムーズにマッハ数スケールボーフォートスケールを接続するために設計されました。 F1はビューフォート規模の12のレベルに対応し、F12キーの数を1.0マッハに対応します。 F0の位置は損傷を（ボーフォートスケールの約8レベルを指定）で、アナロジーに配置された方法ボーフォートの0番目のレベルは風に少しを指定します。スピード番号は、被害の定性的説明は藤田スケールの各カテゴリのために作られたこれらの風をクリックし、これらの記述は、竜巻を分類するために使用された[1]右の図からボーフォート、藤田とマッハ数の関係を示していますに比例します。 当時藤田スケールを得、少し情報が損傷風に起因するので、元の規模がより教育推測風速で範囲をもう少し提示された被害の特定の層です。藤田だけがF0のF5キーは、実際には、このだけでなく、風速の予想推定範囲を家庭のフレームへの損傷の可能なすべてのレベルをカバーに使用されるものと。彼は、しかし、風速、F5キーを超えるようにF6キーを、彼は"考えられない竜巻"と表現、説明を追加したとの被害解析でそれを示す可能性があります将来の進歩に向けて[2]。 さらに、元の風速番号が、その後、実際の風よりも高いことがわかったがされている被害を各カテゴリで説明負担する必要が短縮されます。エラーのカテゴリが増加するにつれて増加程度には、F3の範囲を中心にF5キーを介して現れます。その...正確な風速番号を国立海洋大気庁のメモは、実際に推測している科学的に立証されたことがあります。別の風速は場所から場所であっても建物に建物から見た目が同じ被害を引き起こすことがあります。任意のイベントで竜巻の被害を徹底的に工学解析と、実際の風がその被害を引き起こすことが必要なのは速度は不明である。以来[2]は、拡張藤田スケールは、エンジニアや気象学者より良い風の見積もりを使用して作成されました。 一部の消息筋は、"Fは"、毎時39マイル以下の風で竜巻を意味するレベルを追加することはまれの竜巻この弱いパスの幅と長さの広い範囲をカバー観察される。 PR ● コメントフォーム |
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